2024年，由于紅海危機(jī)，紡織出口的海運(yùn)費(fèi)用動(dòng)輒翻倍，讓很多紡織企業(yè)苦不堪言。但隨著巴以局勢(shì)逐步緩和，2025的航運(yùn)費(fèi)用出現(xiàn)了明顯的下跌趨勢(shì)。
運(yùn)費(fèi)或迎“價(jià)格戰(zhàn)”
著名海事咨詢公司Sea-Intelligence 寫道，如果集裝箱航運(yùn)公司能夠再次安全穿越紅海和蘇伊士運(yùn)河，這可能會(huì)引發(fā)“價(jià)格戰(zhàn)”。
過(guò)去一年，航運(yùn)業(yè)的航線安全問(wèn)題成為了全球物流的重大隱憂，尤其是圍繞紅海和蘇伊士運(yùn)河的航行安全。伊朗支持的胡塞武裝組織對(duì)商船的襲擊，導(dǎo)致許多航運(yùn)公司選擇繞道非洲南部，避免經(jīng)過(guò)紅海與蘇伊士運(yùn)河這一重要的全球航運(yùn)通道。而一旦紅海局勢(shì)穩(wěn)定，航運(yùn)公司重新開(kāi)啟這一航線，可能會(huì)迎來(lái)一種“價(jià)格競(jìng)賽”，運(yùn)費(fèi)將呈現(xiàn)迅速下跌的趨勢(shì)。
根據(jù)海運(yùn)分析機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的預(yù)測(cè)，假如紅海航線重新開(kāi)放，集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)很可能在六個(gè)月內(nèi)下降60%至70%。這一變化將深刻影響全球航運(yùn)市場(chǎng)的供需格局，并可能帶來(lái)與2023年底相似或更為嚴(yán)峻的市場(chǎng)狀況。
分析認(rèn)為，一旦航運(yùn)公司恢復(fù)紅海航線的使用，運(yùn)費(fèi)可能會(huì)發(fā)生急劇下滑。由于市場(chǎng)需求的供給過(guò)剩，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)將陷入一場(chǎng)“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”。航運(yùn)公司為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，可能會(huì)不惜降價(jià)以吸引客戶。此外，由于利潤(rùn)豐厚，全球海運(yùn)運(yùn)力在近些年出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。
聲明：本文的內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有；如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)告知，聯(lián)系刪除。
- 浙江旭日纖維有限公司專注丙綸超細(xì)旦絲生產(chǎn)！
- 首屆中國(guó)服務(wù)消費(fèi)創(chuàng)新大會(huì)在天津隆重舉行！
- 丙綸超細(xì)旦絲生產(chǎn)工藝如何制定？
- 美國(guó)真能在美國(guó)重建紡織產(chǎn)業(yè)鏈？
- 丙綸FDY絲生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，一起來(lái)看！
- 中美貿(mào)易摩擦下的紡織業(yè)困境
- 丙綸超細(xì)旦絲質(zhì)地如何？
- 美方宣布對(duì)所有貿(mào)易伙伴征收“對(duì)等關(guān)稅”
- 浙江旭日纖維取得一種纖維熱定型裝置專利，有利于防止出現(xiàn)丙綸絲表面
- 丙綸FDY絲憑借獨(dú)特的性能成為了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)！
